Эпоха LRT в Астане: долгострой запускают 16-17 мая

После 10 лет ожидания и многочисленных обсуждений проект легкорельсового транспорта (LRT) в столице Казахстана переходит из статуса «стройки века» в режим реальной эксплуатации. Глава ТОО «City Transportation Systems» Асылбек Дуйсебаев официально подтвердил запуск системы в предстоящие выходные.

Линия протяженностью 22,4 км станет ключевой транспортной артерией столицы. Она свяжет международный аэропорт с железнодорожным вокзалом «Нұрлы жол», пройдя через самые знаковые объекты Астаны.

Основные станции на пути следования:

• Международный аэропорт;
• Стелла «Астана жұлдызы» и ТРЦ Mega Silk Way;
• Ботанический сад и комплекс Abu-Dhabi Plaza;
• Дом министерств и монумент «Байтерек»;
• Национальный музей и площадь Независимости.

Всего на линии будут курсировать 15 современных составов (4 из них – в резерве) со скоростью 60 км/ч.

Беспилотные поезда и футуристичный дизайн

Столичный LRT станет одной из самых технологичных систем в регионе. Поезда будут работать в полностью беспилотном режиме, под управлением автоматизированной интеллектуальной системы.

Для комфорта пассажиров предусмотрены:

• Четырехсекционные составы вместимостью более 600 человек;
• Панорамные окна для обзора города;
• LCD-экраны с информацией о маршруте;
• Специальные места для маломобильных групп граждан.

Цена вопроса: оплата и льготы

Тариф на проезд установлен на уровне 200 тенге (как для наличной, так и для безналичной оплаты). Разработчики внедрили максимально широкий спектр способов оплаты:

1. FacePay — биометрическая оплата «по лицу».
2. QR-коды через популярные банковские приложения.
3. Смартфоны и часы (Apple Pay, Samsung Pay, Google Pay).
4. Банковские и транспортные карты (стоимость карты LRT – 1000 тенге).
5. Разовые билеты, которые можно приобрести в автоматах на станциях.

Важно: Для школьников (от 7 до 18 лет) и льготных категорий граждан, постоянно проживающих в Астане, предусмотрен бесплатный проезд.

Экономика проекта: 1,8 млрд долларов

Асылбек Дуйсебаев озвучил окончательную стоимость проекта: 1,8 млрд долларов. По словам главы CTS, сумма была утверждена еще в 2016 году и с тех пор не менялась, несмотря на улучшение технических характеристик поездов и дополнительное благоустройство вдоль линии.

При этом руководство CTS честно признает: проект не станет окупаемым.

«Это обычная мировая практика, так как LRT является общественным транспортом, выполняющим социальную функцию», – пояснил Дуйсебаев.

Готовность номер один

На данный момент тестовые испытания всех систем – от рельсов до сценариев аварийной остановки – успешно завершены. Сейчас на станциях проводят финальный клининг и завершают благоустройство прилегающих территорий, что уже не влияет на график запуска.

Система LRT начнет работу в штатном режиме с 06:00 до 23:00.